Les constructeurs qui fabriquent leurs propres trains de roulement, comme Komatsu, proposent généralement plusieurs options permettant de réduire les coûts d'exploitation. L'objectif est d'optimiser la disponibilité en adaptant l'offre de trains de roulement à chaque application. « Un seul type de train de roulement ne répond pas à tous les besoins des clients », convient Nenne. « Par exemple, les clients qui travaillent régulièrement dans des conditions abrasives pourraient envisager un train de roulement longue durée doté de bagues de plus grand diamètre, de maillons profilés et de rouleaux de plus grand diamètre pour minimiser l'usure et réduire les coûts. »
Nathan Horstman, responsable du marketing produit, bulldozers à chenilles, John Deere Construction and Forestry, recommande de travailler en étroite collaboration avec les concessionnaires locaux pour déterminer le train de roulement le mieux adapté à chaque scénario.
L'extrémité active de tout tracteur à chenilles est la lame. Inspectez le dessus de la lame et le dispositif anti-déversement pour détecter d'éventuels dommages causés par des pierres ou des matériaux lourds. Inspectez les coins inférieurs de la lame pour détecter toute trace d'usure et de corrosion. Inspectez également le tranchant pour déceler toute trace d'usure.
Komatsu conseille aux clients qui utilisent des tracteurs à chenilles Tier 4 Final d'apprendre à faire tourner correctement le moteur au ralenti et à arrêter les machines.
L'usure irrégulière est un problème qui peut être corrigé si elle est détectée suffisamment tôt grâce à des inspections périodiques. Par exemple, si un opérateur travaille sur des pentes dans un seul sens, la chenille en descente s'usera plus rapidement que la chenille en montée. Il s'agit d'une habitude de l'opérateur qui peut être modifiée pour uniformiser les schémas d'usure.
Les équipementiers qui fabriquent leurs propres trains de roulement, comme Komatsu, proposent généralement plusieurs options permettant de réduire les coûts d'exploitation. L'objectif est de maximiser la disponibilité en adaptant l'offre de train de roulement à chaque application.
Si vous travaillez dans un matériau qui durcit en séchant ou en gelant, le nettoyage quotidien du train de roulement empêchera l'usure accrue qui se produit avec les points de contact supplémentaires.
Les chenilles doivent être vérifiées quotidiennement ou dès que l'état du sol change afin de garantir un affaissement adéquat. Une humidité accrue du sol, par exemple, peut provoquer un tassement des pignons et une chenille trop serrée, ce qui peut réduire la durée de vie et entraîner des joints secs.
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Date de publication : 16 août 2019